DX8890 Dispositivo de ensayo de combustión del aceite del cojín del asiento del avión Máquina de ensayo de inflamabilidad del cojín del asiento del avión

1, Conforme a las normas:
Se desarrolla un nuevo tipo de equipo de ensayo basado en las condiciones técnicas especificadas en la norma nacional AC-25-01R2, parte 25 del Reglamento de Aviación Civil de China, apéndice F,Inflabilidad de los cojines de los asientosEste experimento tiene por objeto limitar la evaluación del rendimiento de la generación de humo de los cojines de los asientos de los aviones en la propagación de la llama y la liberación de humo.
2, Ámbito de aplicación:
Apto para medir la incidencia de incendios en la cabina después de un accidente de avión simulado, limitando la propagación de la llama al limitar la longitud de combustión de los cojines de los asientos,y estudiar la liberación de calor y humo de los asientos limitando la tasa de pérdida de peso por combustión de los cojines de asientoTambién se utiliza para evaluar el rendimiento de fumo de los cojines de asiento en condiciones especificadas.
3, Parámetros técnicos:
1, caja de ensayo: la puerta de entrada está equipada con una ventana de observación.
Dimensiones internas de la cámara de combustión: ancho × profundo × 1400 de altura × 1000 × 1600 (Este tamaño es únicamente de referencia)
2"Soportador de muestra: hecho de acero de ángulo de 3 mm de espesor y acero plano, todos de acero inoxidable.
3, Requisitos de muestra:
¢La muestra consta de un cojín de asiento y un cojín de asiento.
′La muestra del asiento tiene un grosor de 457 ± 3 mmW × 508 ± 3 mmL × 102 ± 3 mm;
¢ El ensayo del colchón es de 457 ± 3 mmW × 635 ± 3 mmH × espesor 51 ± 3 mm.
El sistema de combustión está compuesto por una válvula estabilizadora, un filtro, un medidor de caudal de la válvula de regulación y un quemador.
1)El quemador de muestras es un tipo mejorado de pistola de pulverización;
2) Una boquilla con un ángulo de pulverización de 80 °;
3) Cono de quemador: instalado en el extremo de la boquilla, de 305 mm de largo, 152 mm de altura y 280 mm de ancho;
4) Válvula de regulación de la presión del combustible del quemador: ajustar el caudal de combustible a 0,126 L/min;
5)El tiempo de aplicación de la llama para la combustión experimental es de 2 minutos.
4Los requisitos de juicio:
Al menos dos tercios de la longitud quemada del grupo de muestras no deberán alcanzar el borde del cojín del asiento frente al quemador desde el lado cercano al quemador, es decir,la longitud quemada no excederá de 432 mm (17 pulgadas).
El porcentaje medio de pérdida de peso de la muestra no excederá del 10% y, además, la tasa de pérdida de peso de al menos dos tercios de los grupos de muestra no excederá del 10%.
5, Características del equipo:
Todo el instrumento consta de una cámara de ensayo cerrada, un quemador de queroseno, un sistema de combustión, un encendedor, un dispositivo de ensayo, un sistema de ensayo de medidores de flujo térmico, un instrumento de medición de la temperatura,y software de pruebasEl circuito está desarrollado con un microcontrolador, con un alto contenido técnico y un rendimiento estable. Este instrumento es principalmente adecuado para el ensayo de inflamabilidad de los cojines de los asientos de los aviones.Los componentes principales de la muestra son la combinación de núcleo de espuma, material flotante, material ignífugo y cubierta decorativa.Cada combinación de materiales debe utilizarse para formar un grupo de muestras completo para el ensayo..